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印媒:印度将在藏南中印实控线修建2000公里公路

时间:2014-10-16 09:13 来源:首页 点击:

    【环球时报驻特约记者 陈晨】“印度将沿中印边界东段地区建设2000公里的公路”,多家印度主流媒体15日都报道了这一“好消息”。《印度时报》称,印度计划在“阿鲁纳恰尔邦”(即中国)修筑一条长达2000公里的公路,以对抗中国日益增长的影响力。据报道,这条公路西起达旺,沿修筑,东达中国藏南地区的最东点,实际控制线附近地区可以借此连接为一体。中国外交部发言人洪磊15日就此表示,希望印方在边界问题最终解决之前,不要在两国有争议地区采取使问题进一步复杂化的举动,维护边境地区的和平与安宁,为边界问题的最终解决和发展创造条件。

    印度《加尔各答电讯报》15日称,该公路具有经济和战略意义。印度内政国务部长里吉朱称,这条公路将会改善边境地区人员的外迁现象,印度政府将为边境居民提供生活便利设施。据《环球时报》记者了解,印度政府长期以来一直将这一地区视为缓冲区不予重视,道路等建设尤为滞后。今年印度大选期间,这一地区一处村庄的村民曾阻止投票箱进入,声称“不修路不投票”。报道称,里吉朱证实,这一公路投资将达4000亿卢比(约合65亿美元),是印度有史以来规模最大的单项基础设施建设项目,项目将由他亲自监督实施。里吉朱本人即来自这一地区,印度人民党上台执政后出任内政国务部长,边界地区管理即是他的职责范围之一。

    不过,《印度时报》15日也指出,这一公路目前还停留在概念层面,具体施工及完成时间还未确定。印度莫迪政府5月上台以后,对中印边界地区的基础设施建设异常重视,多次批评前任辛格政府在边境地区基础设施建设上反应迟钝,导致印度在这一地区落后于中国。由此,印度新政府决定对边境地区修路予以绿色审批,简化手续。而据《环球时报》记者了解,尽管印度一再声称在边界地区道路建设上落后于中国,但在军用机场的修建上却成效显著。印度一位退役空军军官曾不无得意地说,印度在东北地区修建了大量军用机场,已局部形成对中国军队的优势。

    不过,以《环球时报》记者在印度的生活经历来看,相比于边境地区,印度其他地区大规模道路交通建设的需求更为迫切。据统计,目前印度拥有国道9.2万余公里,其中高速公路仅有1000公里。对于印度所认定的国道,《环球时报》记者也有过难忘的体验。德拉敦是印度北阿肯德邦的首府,距离印度首都新德里约250公里,其中需经过58号和72号国道。尽管只有250公里,但经国道开车过去却需要6个小时。其58号国道的部分路段坑洼不平、尘土飞扬,甚至还不如中国的县级公路,汽车在这一路段的时速只能保持在20公里左右。一位印度朋友告诉本报记者,58号公路的一段已修筑了7年,由于各种原因仍未完工,公路的一半被挖开,渣土堆放在一旁,任由风吹雨打。印度政府曾表示将会加大基础设施建设的力度,未来5年基础设施领域的资金缺口达1万亿美元。

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